杭州齒輪泵產(chǎn)地貨源公司
發(fā)布時(shí)間：2023-05-24 01:53:26
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磁力齒輪泵輸送介質(zhì)的密度不大于1300kg/m3，粘度不大于3-6m3/S得不含鐵磁性和纖維的液體。常規(guī)磁力齒輪泵的額定溫度對(duì)于泵體為金屬材質(zhì)或F46襯里，Z高工作溫度為80℃，額定壓力為1.6MPa；高溫磁力齒輪泵的使用溫度≤350℃；對(duì)于泵體為非金屬材質(zhì)，Z高溫度不超過(guò)60℃，額定壓力為0.6MPa。 對(duì)于輸送介質(zhì)密度大于1600kg/m3的液體，磁性聯(lián)軸器需另行設(shè)計(jì)。 磁力齒輪泵的軸承采用被輸送的介質(zhì)進(jìn)行潤(rùn)滑冷卻，鼓磁力泵嚴(yán)禁空載運(yùn)行。
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齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
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齒輪泵運(yùn)行時(shí)振動(dòng)噪聲在很大程度上與泵內(nèi)進(jìn)入氣體有很大的關(guān)系。氣體進(jìn)入泵內(nèi)的途徑很多，齒輪泵齒輪軸向裝配間隙過(guò)小。齒輪端里與前后端蓋之間的滑動(dòng)接合里因齒輪在裝配前毛刺未能仔細(xì)清除，從而運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拉傷接合里，使內(nèi)泄漏大，導(dǎo)致輸出流量減少；污物進(jìn)入泵內(nèi)并楔入齒輪端里與前后端蓋之間的間隙內(nèi)拉傷配合里，導(dǎo)致崎嶇壓腔因出現(xiàn)徑向拉傷的溝槽而連通，使輸出流量減小。
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齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，Z后在兩齒嚙合時(shí)排出。
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齒輪泵開(kāi)機(jī)后，進(jìn)出口管道都是空氣，隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)口管道的空氣隨著齒谷被帶到出口端，通過(guò)兩個(gè)齒輪的嚙合將齒谷中的空氣擠出。如此循環(huán)往復(fù)，進(jìn)口管道中的氣壓越來(lái)越低，出口管道中氣壓升高，部分空氣也會(huì)通過(guò)齒輪周?chē)拈g隙從出口端泄露到進(jìn)口端。每一臺(tái)泵的間隙在初用時(shí)都是一定的，即當(dāng)被排出的空氣和泄露回來(lái)的空氣是一定的，進(jìn)口端的氣壓就會(huì)越來(lái)越穩(wěn)定，間隙越小，泄露回來(lái)的空氣就會(huì)越少，進(jìn)口端的氣壓就會(huì)越低，液體在大氣壓的作用下就會(huì)順著進(jìn)口管道進(jìn)入泵中。這樣就實(shí)現(xiàn)自吸。
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針對(duì)齒輪泵出現(xiàn)被腐蝕的情況,結(jié)合了先進(jìn)知識(shí)及多年來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)提高泵機(jī)的防腐蝕能力的設(shè)計(jì)及措施作了有益的探討：被用在制造業(yè)中的機(jī)械設(shè)備材料，大多都是碳素鋼。這種鋼價(jià)格較低，同時(shí)采購(gòu)較為方便，而且便于對(duì)其進(jìn)行加工。這樣的鋼在普通的工作環(huán)境中使用，不會(huì)發(fā)生較大的腐蝕，對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用，也不會(huì)造成較大的危害。但是如果是在企業(yè)中使用，其工作環(huán)境就可能會(huì)對(duì)其造成較為嚴(yán)重侵蝕。