紹興齒輪泵廠家
發(fā)布時(shí)間：2023-06-11 01:52:41
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齒輪泵泄漏現(xiàn)象齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏Z主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。
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齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，Z后在兩齒嚙合時(shí)排出。
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齒輪泵機(jī)油封口磨損，老化。卸油片橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓、低壓油腔失去密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓向低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，從而降低了油泵的工作壓力和流量。其損壞或年久失修后，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體接合處吸入，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡。將導(dǎo)致油箱內(nèi)油液減少，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽內(nèi)油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或無(wú)法提升。為了解決這個(gè)問(wèn)題，必須更換油封。
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齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
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磁力齒輪泵輸送介質(zhì)的密度不大于1300kg/m3，粘度不大于3-6m3/S得不含鐵磁性和纖維的液體。常規(guī)磁力齒輪泵的額定溫度對(duì)于泵體為金屬材質(zhì)或F46襯里，Z高工作溫度為80℃，額定壓力為1.6MPa；高溫磁力齒輪泵的使用溫度≤350℃；對(duì)于泵體為非金屬材質(zhì)，Z高溫度不超過(guò)60℃，額定壓力為0.6MPa。 對(duì)于輸送介質(zhì)密度大于1600kg/m3的液體，磁性聯(lián)軸器需另行設(shè)計(jì)。 磁力齒輪泵的軸承采用被輸送的介質(zhì)進(jìn)行潤(rùn)滑冷卻，鼓磁力泵嚴(yán)禁空載運(yùn)行。
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齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。