常寧齒輪泵廠家
發(fā)布時(shí)間：2023-08-24 01:49:36
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齒輪泵開(kāi)機(jī)后，進(jìn)出口管道都是空氣，隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)口管道的空氣隨著齒谷被帶到出口端，通過(guò)兩個(gè)齒輪的嚙合將齒谷中的空氣擠出。如此循環(huán)往復(fù)，進(jìn)口管道中的氣壓越來(lái)越低，出口管道中氣壓升高，部分空氣也會(huì)通過(guò)齒輪周?chē)拈g隙從出口端泄露到進(jìn)口端。每一臺(tái)泵的間隙在初用時(shí)都是一定的，即當(dāng)被排出的空氣和泄露回來(lái)的空氣是一定的，進(jìn)口端的氣壓就會(huì)越來(lái)越穩(wěn)定，間隙越小，泄露回來(lái)的空氣就會(huì)越少，進(jìn)口端的氣壓就會(huì)越低，液體在大氣壓的作用下就會(huì)順著進(jìn)口管道進(jìn)入泵中。這樣就實(shí)現(xiàn)自吸。
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磁力齒輪泵主要由齒輪泵頭、磁力傳動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)、連接底板等幾部分零件組成。磁力傳動(dòng)器由外磁轉(zhuǎn)子、內(nèi)磁轉(zhuǎn)子和不導(dǎo)磁的隔離套組成；當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)外磁轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁場(chǎng)能穿透空氣隙和非磁性物質(zhì)，帶動(dòng)與主動(dòng)齒輪相連的內(nèi)磁轉(zhuǎn)子作同步旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的無(wú)接觸同步傳遞，將容易泄露的動(dòng)密封結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為零泄漏的靜密封結(jié)構(gòu)。由于泵軸、內(nèi)磁轉(zhuǎn)子被泵體、隔離套完全封閉，從而徹底解決了“跑、冒、滴、漏”問(wèn)題，消除了石油化工等行業(yè)易燃、易爆、有毒、有害介質(zhì)通過(guò)泵密封泄漏的安全隱患。
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磁力齒輪泵是一種通過(guò)磁力傳動(dòng)器來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸力矩傳遞從而以靜密封取代動(dòng)密封，使泵達(dá)到完全無(wú)泄漏的容積式齒輪泵。磁力齒輪泵適用于石油、化工、制藥、冶煉、電鍍、環(huán)保、食品等行業(yè)，是輸送易燃、易爆、揮發(fā)、有毒、稀有貴重液體和各種腐蝕性液體的理想設(shè)備。適用于各行業(yè)工藝流程中輸送不含固體顆粒和纖維的有一定潤(rùn)滑性的流體。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。
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齒輪泵安裝后初次開(kāi)機(jī)應(yīng)檢查以下項(xiàng)目：1、齒輪泵進(jìn)出管道上的閥門(mén)是否開(kāi)啟；2、齒輪泵的轉(zhuǎn)向是否正確(從電動(dòng)機(jī)方面看泵為順時(shí)針?lè)较?；3、注意齒輪泵的出口壓力表值是否在所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范內(nèi)；4、注意齒輪泵的運(yùn)動(dòng)中有無(wú)不正常的噪音或過(guò)熱現(xiàn)象。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中注意軸承和泵體各部位溫度，初次啟動(dòng)應(yīng)不超過(guò)80℃，發(fā)現(xiàn)泵和電機(jī)的聲音異?；螂娏鞅碇羔樠杆俚纳仙?，應(yīng)立即停車(chē)檢查。5、啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭、接頭的密封性，要求嚴(yán)密不漏。6、盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器，無(wú)憋勁才能啟動(dòng)。
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磁力齒輪泵取消了機(jī)械密封，完全消除了機(jī)械密封離心泵不可避免的跑、冒、滴、漏之弊病，是無(wú)泄漏工廠的Z佳選擇。 由于磁力齒輪泵的過(guò)流部件選用了不銹鋼、工程塑料來(lái)制造，從而達(dá)到耐腐蝕之目的。 磁力齒輪泵的磁性聯(lián)軸器和泵體結(jié)合為一體，所以結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便、安全節(jié)能。 磁力齒輪泵的磁性聯(lián)軸器可以對(duì)傳動(dòng)電機(jī)起到超載保護(hù)的作用。
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齒輪泵運(yùn)行時(shí)振動(dòng)噪聲在很大程度上與泵內(nèi)進(jìn)入氣體有很大的關(guān)系。氣體進(jìn)入泵內(nèi)的途徑很多，齒輪泵齒輪軸向裝配間隙過(guò)小。齒輪端里與前后端蓋之間的滑動(dòng)接合里因齒輪在裝配前毛刺未能仔細(xì)清除，從而運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拉傷接合里，使內(nèi)泄漏大，導(dǎo)致輸出流量減少；污物進(jìn)入泵內(nèi)并楔入齒輪端里與前后端蓋之間的間隙內(nèi)拉傷配合里，導(dǎo)致崎嶇壓腔因出現(xiàn)徑向拉傷的溝槽而連通，使輸出流量減小。