漣源齒輪泵批發(fā)價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2024-09-03 01:24:18
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齒輪泵故障及排除：齒輪泵在泵體中裝有一對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪，一個(gè)主動(dòng)，一個(gè)被動(dòng)，流量范圍：齒輪泵在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸、增壓泵；齒輪泵的安全閥不能作減壓閥的長(zhǎng)期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。1.泵體內(nèi)沒有灌油可導(dǎo)致不排油或者排油少；2.吸入接管濾油孔總面積太小導(dǎo)致的不排油或者排油少，需增加金屬濾油網(wǎng)孔的面積；3.液體溫度低而粘度增大可是的齒輪泵不排油或者排油少；4.排出壓力過高會(huì)造成機(jī)械密封漏油；5.密封使用久已磨損導(dǎo)致的泵液泄漏，需換新的密封圈；6.回轉(zhuǎn)部分發(fā)生干涉導(dǎo)致的油泵發(fā)生異常響聲，應(yīng)拆檢。
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齒輪泵的自吸能力是指泵在額定轉(zhuǎn)速下，從低于泵下端的開式油箱中自行吸油的能力。吸油能力的大小，常以吸油高度(或者用真空度)表示。齒輪泵雖然有自吸能力，但是不建議采用自吸裝置，因?yàn)椋鹤晕^程中，泵內(nèi)無(wú)液體，會(huì)產(chǎn)生干磨，一般15秒內(nèi)是容許的，超過后泵會(huì)有損壞。泵自吸過程中，會(huì)拍凈泵入口管路的空氣，然后才能把物料引上來(lái)，這段管路要做到短，管路尺寸大小不能大于泵的入口口徑，而且盡量安裝底閥，初次開泵時(shí)候灌泵運(yùn)行。
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齒輪泵失效的表現(xiàn)大都是泄漏，泄漏原因有以下幾種：一、補(bǔ)償環(huán)密封圈泄漏，原因主要有：壓蓋變形，預(yù)緊力不均勻；安裝不正確；密封圈質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)；密封圈選型不對(duì)。二、動(dòng)靜環(huán)密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未達(dá)到要求，或表面有劃傷；端面間有顆粒物質(zhì)，造成兩端面不能同樣運(yùn)行；安裝不到位，方式不正確。
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齒輪泵泄漏現(xiàn)象齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏Z主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。
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齒輪泵困油現(xiàn)象原因：液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為Z小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
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齒輪泵機(jī)油封口磨損，老化。卸油片橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓、低壓油腔失去密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓向低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，從而降低了油泵的工作壓力和流量。其損壞或年久失修后，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體接合處吸入，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡。將導(dǎo)致油箱內(nèi)油液減少，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽內(nèi)油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或無(wú)法提升。為了解決這個(gè)問題，必須更換油封。